Escala de producao em empresas da transporte por onibus : a experiencia brasileira

Abstract

As economias de escala representam uma importante e polemica questao dentro do debate em torno dos meios de transporte urbanos. A proliferaçao de pequenas empresas (geralmente predominantes nos países em desenvolvimento) induz à fragmentaçao de redes e métodos operacionais. Sendo assim, as administraçoes municipais procuram empresas que possuam grande número de onibus e que possam assumir de forma completa e coordenada todos os aspectos operacionais do serviço. Entretanto, o tamanho dessas empresas pode trazer dificuldades no que concerne à rentabilidade, às economias externas e à produtividade. Do ponto de vista teórico, existe oposiçao à questao das economias de escala, consideradas negativas no setor de transportes. Entretanto, a análise da experiencia brasileira leva a outras conclusoes. Cerca de 1.500 empresas de onibus urbanos sao, em sua maior parte, privadas, ultrapassando o pequeno porte: propomos aqui sua classificaçao em oito tipos de escala. Por conseguinte, estudaremos as características operacionais e estruturais de cada uma delas. Os dados empíricos provem de uma pesquisa em que houve a cooperaçao entre o meio científico e aqueles que operam os meios de transporte no Brasil (empresas públicas ou privadas). Contudo, as conclusoes nao se limitam nem à experiencia nacional brasileira, nem ao contexto das cidades em desenvolvimento. Teoricamente, lançam uma dúvida sobre a presunçao comum de que inexistem economias de escala nas empresas de onibus.