Estratégias para priorização e gerenciamento intensivo de projetos de infra-estrutura rodoviária: o caso do processo em Minas Gerais

Abstract

A crise de financiamento do setor rodoviário deixou dois legados principais: a baixa qualidade das estradas existentes e a queda na taxa de crescimento da extensão da malha rodoviária. Retomar a provisão desses serviços de utilidade pública é, fundamentalmente, gerenciar com eficiência, eficácia e efetividade recursos para conservação e construção de rodovias.

No Estado de Minas Gerais, a construção de novas ligações viárias significa aumentar a acessibilidade da população de 224 municípios de pequeno porte que não tem ligação asfáltica a mercados e serviços sociais básicos. A metodologia de gerenciamento intensivo vem garantindo aos administradores públicos um diagnóstico preciso e periódico. Essa avaliação de resultados constante permite correções de rumo a tempo de evitar equívocos no dispêndio de recursos públicos.

Essa prática de gestão dos projetos elucidou peculiaridades importantes do setor rodoviário quanto a mecanismos de incentivo e elaboração de metas. Esse artigo discutirá como a experiência mineira pode contribuir a formuladores e gestores de políticas públicas de transportes.